零擔運輸物流是貨物運輸中比較重要的一部分，相對于其他種類(lèi)的汽車(chē)貨物運輸，特別是整車(chē)，零擔運輸有其應有的特點(diǎn)：  

 一、不穩定性：零擔貨物運輸的流量、數量、流量在一定程度上是不確定的，特別是由于不同地區產(chǎn)品和價(jià)格的差異，以及受季節性和交通狀況的影響，采用運輸合同的方式很難將其納入計劃管理的范圍。

二、工作環(huán)節復雜：貨物運輸和運輸中存在著(zhù)許多環(huán)節，包括貨物的種類(lèi)和規格、詳細的操作過(guò)程以及對貨物裝載和裝載的要求較高。因此，在零擔貨物的運輸過(guò)程中完成大量的業(yè)務(wù)組織工作相當復雜，如零擔貨物質(zhì)量的確認、貨物的運量分配等。   

三、單位運輸成本高：為滿(mǎn)足零擔運輸的要求，貨運站應設置一定的倉庫、貨物網(wǎng)格、平臺、相應的裝卸工具、器械和*箱車(chē)。此外，與整車(chē)貨物運輸相比，零擔貨物的周轉環(huán)節較多，*容易造成貨物損壞和貨源短缺，且補償成本相對較高，因此零擔貨物運輸成本相對其他運輸方式來(lái)說(shuō)要*高。   

四、適應性強：零擔運輸屬于柔性運輸方式，適用于各種類(lèi)型、小批量、多批次、貨物少，不急著(zhù)到達的貨物，并且它其靈活的運輸方式可實(shí)現上門(mén)取貨、送貨上門(mén)、手續簡(jiǎn)單、有效縮短貨物的交付時(shí)間，加快資金周轉等。很多人就要說(shuō)了，這和快遞有什么區別？不區別其實(shí)很大的，零擔物流即使名字是叫零擔，但是重量也是幾百公斤起步的，這就是和快遞的本質(zhì)區別。   

五、業(yè)務(wù)流程復雜：與整車(chē)運輸相比，零擔業(yè)務(wù)流程長(cháng)，中轉環(huán)節多，提貨、倉儲、分揀、積載、運輸的時(shí)效性差。貨源不確定、范圍廣，貨物運輸組織復雜。由于轉運、交接、裝卸等環(huán)節眾多，貨物毀損、短少時(shí)有發(fā)生。貨主倉庫裝貨、專(zhuān)線(xiàn)倉庫卸貨、專(zhuān)線(xiàn)裝卸平臺裝貨、目的地倉庫卸貨、目的地配送裝貨、收貨人倉庫卸貨。